Pops and Bangs zijn niet aan te raden na installatie van deze rvs catless downpipe.

Opmerking: De motorsoftware moet hiervoor aangepast worden om zonder foutcodes te rijden. Dit is ook mogelijk bij ons evenals montage informeer hiervoor naar sales@celtemp.nl

Pasklaar voor:
Audi A3 1.8T 2WD 3 & 5 deurs 1996 tot 2004
Seat Leon 1.8T Sport & Cupra 180PK 2000 tot 2005
Skoda Octavia RS 1.8T 180 & 150PK 1998 tot 2006
Volkswagen Bora 1.8T 2WD 2000 tot 2005
Volkswagen Golf Mk4 GTI 1.8T 1998 tot 2004
Volkswagen Golf Mk4 337 Anniversary 180PK 2002 tot 2004
Volkswagen Jetta Mk4 1.8T 2WD 1999 tot 2005

Het bericht Downpipe 1.8T 20v 200cells racekat – Milltek catback verscheen eerst op Celtemp Services.

Pops and Bangs zijn niet aan te raden na installatie van deze rvs catless downpipe.

Opmerking: De motorsoftware moet hiervoor aangepast worden om zonder foutcodes te rijden. Dit is ook mogelijk bij ons evenals montage informeer hiervoor naar sales@celtemp.nl

Pasklaar voor:
Audi A3 1.8T 2WD 3 & 5 deurs 1996 tot 2004
Seat Leon 1.8T Sport & Cupra 180PK 2000 tot 2005
Skoda Octavia RS 1.8T 180 & 150PK 1998 tot 2006
Volkswagen Bora 1.8T 2WD 2000 tot 2005
Volkswagen Golf Mk4 GTI 1.8T 1998 tot 2004
Volkswagen Golf Mk4 337 Anniversary 180PK 2002 tot 2004
Volkswagen Jetta Mk4 1.8T 2WD 1999 tot 2005

Het bericht Downpipe 1.8T 20v 200cells racekat – Origineel catback – Milltek verscheen eerst op Celtemp Services.

Let op! Dit onderdeel is niet bedoeld voor gebruik op de openbare weg. Motorsportonderdeel, niet goedgekeurd voor gebruik op de openbare weg.

Pops and Bangs zijn toe te passen op uw voertuig na installatie van deze rvs catless downpipe.

Mits gewild kunnen wij een 200cells racekatalysator er tussen plaatsen tegen extra kosten. Informeer hiervoor naar sales@celtemp.nl.
Opmerking: De motorsoftware moet hiervoor aangepast worden om zonder foutcodes te rijden. Dit is ook mogelijk bij ons evenals montage informeer hiervoor naar sales@celtemp.nl

Pasklaar voor:
Audi A3 1.8T 2WD 3 & 5 deurs 1996 tot 2004
Seat Leon 1.8T Sport & Cupra 180PK 2000 tot 2005
Skoda Octavia RS 1.8T 180 & 150PK 1998 tot 2006
Volkswagen Bora 1.8T 2WD 2000 tot 2005
Volkswagen Golf Mk4 GTI 1.8T 1998 tot 2004
Volkswagen Golf Mk4 337 Anniversary 180PK 2002 tot 2004
Volkswagen Jetta Mk4 1.8T 2WD 1999 tot 2005

Het bericht Downpipe decat 1.8T 20V – Milltek catback – 3″inch verscheen eerst op Celtemp Services.

Deze set vervangt de originele cilinderkopbouten door zeer sterke Pro-Series 18.8 cilinderkopbouten.
Dit is nodig bij aanzienlijke vermogensstijgingen, omdat de originele cilinderkopbouten tijdens het gebruik uitrekken en de cilinderkop kan loskomen.
De Pro-Series 18.8 tapbouten met een treksterkte van 1850 N/mm² bieden hiervoor een oplossing.
Bovendien hoeven deze tapbouten na demontage niet te worden vervangen, maar kunnen ze worden hergebruikt

Inhoud set:

20 tapbouten (M11)
20 moeren (M11)
20 ringen
montagepasta
montagehandleiding

Treksterkte: PS 18.8 staal / 1850+ N/mm² (270.000+PSI)

Volkswagen Golf 4 R32 250 pk
Volkswagen Golf 5 R32 250 pk
Volkswagen T5 235pk
Volkswagen Touareg 250pk
Audi A3 8P 250 pk
Audi TT 8N 250 pk
Audi TT 8J 250 pk
Porsche Cayenne 3.2 V6 250 pk

Het bericht 3.2 V6 gepolijst, voor upgrade toepassing M11 verscheen eerst op Celtemp Services.

Deze set vervangt de originele cilinderkopbouten door zeer sterke Pro-Series 18.8 cilinderkopbouten.
Dit is nodig bij aanzienlijke vermogensstijgingen, omdat de originele cilinderkopbouten tijdens het gebruik uitrekken en de cilinderkop kan loskomen.
De Pro-Series 18.8 tapbouten met een treksterkte van 1850 N/mm² bieden hiervoor een oplossing.
Bovendien hoeven deze tapbouten na demontage niet te worden vervangen, maar kunnen ze worden hergebruikt

Inhoud set:

20 tapbouten (M11)
20 moeren (M11)
20 ringen
montagepasta
montagehandleiding

Treksterkte: PS 18.8 staal / 1850+ N/mm² (270.000+PSI)

Volkswagen Golf 4 R32 250 pk
Volkswagen Golf 5 R32 250 pk
Volkswagen T5 235pk
Volkswagen Touareg 250pk
Audi A3 8P 250 pk
Audi TT 8N 250 pk
Audi TT 8J 250 pk
Porsche Cayenne 3.2 V6 250 pk

Het bericht 3.2 V6 vernikkeld, voor upgrade toepassing M11 verscheen eerst op Celtemp Services.

Deze set vervangt de originele cilinderkopbouten door zeer sterke Pro-Series 18.8 cilinderkopbouten.
Dit is nodig bij aanzienlijke vermogensstijgingen, omdat de originele cilinderkopbouten tijdens het gebruik uitrekken en de cilinderkop kan loskomen.
De Pro-Series 18.8 tapbouten met een treksterkte van 1850 N/mm² bieden hiervoor een oplossing.
Bovendien hoeven deze tapbouten na demontage niet te worden vervangen, maar kunnen ze worden hergebruikt

Inhoud set:

20 tapbouten (M10)
20 moeren (M10)
20 ringen
montagepasta
montagehandleiding

Treksterkte: PS 18.8 staal / 1850+ N/mm² (270.000+PSI)

Volkswagen Golf 4 R32 250 pk
Volkswagen Golf 5 R32 250 pk
Volkswagen T5 235pk
Volkswagen Touareg 250pk
Audi A3 8P 250 pk
Audi TT 8N 250 pk
Audi TT 8J 250 pk
Porsche Cayenne 3.2 V6 250 pk

Het bericht 3.2 V6 (R32) vernikkeld, voor OEM toepassing verscheen eerst op Celtemp Services.

Deze set vervangt de originele cilinderkopbouten door zeer sterke Pro-Series 18.8 cilinderkopbouten.
Dit is nodig bij aanzienlijke vermogensstijgingen, omdat de originele cilinderkopbouten tijdens het gebruik uitrekken en de cilinderkop kan loskomen.
De Pro-Series 18.8 tapbouten met een treksterkte van 1850 N/mm² bieden hiervoor een oplossing.
Bovendien hoeven deze tapbouten na demontage niet te worden vervangen, maar kunnen ze worden hergebruikt

Inhoud set:

10 tapbouten (M10)
10 moeren (M10)
10 ringen
montagepasta
montagehandleiding

Treksterkte: PS 18.8 staal / 1850+ N/mm² (270.000+PSI)

(niet geschikt voor AEB-motor)
Vanaf modeljaar 1998:
Audi A3/S3 1.8T 8L: 150 pk, 170 pk
Audi TT (8N): 150 pk, 180 pk, 190 pk, 225 pk, 240 pk
Audi A4 (B6): 150 pk, 163 pk, 180 pk, 190 pk
Audi A6: 150 pk
Volkswagen Polo MK4 (9N3) GTI: 150 pk
Volkswagen Golf Mk4: 150 pk, 180 pk
Volkswagen Bora: 150 pk, 180 pk
Volkswagen Passat B5.5: 150 pk, 163 pk, 180 pk
Volkswagen Beetle: 150 pk, 180 pk
Seat Ibiza: 150 pk, 156 pk, 180 pk
Seat Cordoba: 156 pk
Seat Leon: 180 pk, 210 pk, 225 pk
Seat Toledo: 180 pk
Seat Exeo: 150 pk
Skoda Octavia: 150 pk, 180 pk
Skoda Superb: 150 pk, 163 pk

Het bericht 1.8T 20V gepolijst, voor upgrade toepassing M11 verscheen eerst op Celtemp Services.

Deze set vervangt de originele cilinderkopbouten door zeer sterke Pro-Series 18.8 cilinderkopbouten.
Dit is nodig bij aanzienlijke vermogensstijgingen, omdat de originele cilinderkopbouten tijdens het gebruik uitrekken en de cilinderkop kan loskomen.
De Pro-Series 18.8 tapbouten met een treksterkte van 1850 N/mm² bieden hiervoor een oplossing.
Bovendien hoeven deze tapbouten na demontage niet te worden vervangen, maar kunnen ze worden hergebruikt

Inhoud set:

10 tapbouten (M11)
10 moeren (M11)
10 ringen
montagepasta
montagehandleiding

Treksterkte: PS 18.8 staal / 1850+ N/mm² (270.000+PSI)

(niet geschikt voor AEB-motor)
Vanaf modeljaar 1998:
Audi A3/S3 1.8T 8L: 150 pk, 170 pk
Audi TT (8N): 150 pk, 180 pk, 190 pk, 225 pk, 240 pk
Audi A4 (B6): 150 pk, 163 pk, 180 pk, 190 pk
Audi A6: 150 pk
Volkswagen Polo MK4 (9N3) GTI: 150 pk
Volkswagen Golf Mk4: 150 pk, 180 pk
Volkswagen Bora: 150 pk, 180 pk
Volkswagen Passat B5.5: 150 pk, 163 pk, 180 pk
Volkswagen Beetle: 150 pk, 180 pk
Seat Ibiza: 150 pk, 156 pk, 180 pk
Seat Cordoba: 156 pk
Seat Leon: 180 pk, 210 pk, 225 pk
Seat Toledo: 180 pk
Seat Exeo: 150 pk
Skoda Octavia: 150 pk, 180 pk
Skoda Superb: 150 pk, 163 pk

Het bericht 1.8T 20V vernikkeld, voor upgrade toepassing M11 verscheen eerst op Celtemp Services.

Deze set vervangt de originele cilinderkopbouten door zeer sterke Pro-Series 18.8 cilinderkopbouten.
Dit is nodig bij aanzienlijke vermogensstijgingen, omdat de originele cilinderkopbouten tijdens het gebruik uitrekken en de cilinderkop kan loskomen.
De Pro-Series 18.8 tapbouten met een treksterkte van 1850 N/mm² bieden hiervoor een oplossing.
Bovendien hoeven deze tapbouten na demontage niet te worden vervangen, maar kunnen ze worden hergebruikt

Inhoud set:

10 tapbouten (M10)
10 moeren (M10)
10 ringen
montagepasta
montagehandleiding

Treksterkte: PS 18.8 staal / 1850+ N/mm² (270.000+PSI)

(niet geschikt voor AEB-motor)
Vanaf modeljaar 1998:
Audi A3/S3 1.8T 8L: 150 pk, 170 pk
Audi TT (8N): 150 pk, 180 pk, 190 pk, 225 pk, 240 pk
Audi A4 (B6): 150 pk, 163 pk, 180 pk, 190 pk
Audi A6: 150 pk
Volkswagen Polo MK4 (9N3) GTI: 150 pk
Volkswagen Golf Mk4: 150 pk, 180 pk
Volkswagen Bora: 150 pk, 180 pk
Volkswagen Passat B5.5: 150 pk, 163 pk, 180 pk
Volkswagen Beetle: 150 pk, 180 pk
Seat Ibiza: 150 pk, 156 pk, 180 pk
Seat Cordoba: 156 pk
Seat Leon: 180 pk, 210 pk, 225 pk
Seat Toledo: 180 pk
Seat Exeo: 150 pk
Skoda Octavia: 150 pk, 180 pk
Skoda Superb: 150 pk, 163 pk

Het bericht 1.8T 20V vernikkeld, voor OEM toepassing verscheen eerst op Celtemp Services.

– Upgrade turbocharger K04-001 voor 1.8 20VT dwarsliggende motoren tot 300pk compressorwiel 60>46.5mm

Beschrijving:

– De turbo wordt 1:1 vervangen voor de originele turbo. Met een grotere Aanzuigtip, Grotere intercooler, 76mm downpipe, Injectoren (bv 440cc green giants), en software aanpassing is tot 300pk mogelijk. Het compressorwiel is gefreesd uit aluminium en meet 60>46,5 mm. De compressor inlaat is 50mm, hiervoor moet een grotere aanzuigtip gebruikt worden (S3 silicone tip). Turbine wiel heeft de afmetingen 50>42mm zoals de originele K04-023 Turbo.

– Fijn uitgebalanceerd

– Turbine wiel 50>42mm (origineel 45>40mm)

– Compressorwiel 60>46,5mm (origineel 54>39,5mm)

– Versterkte wastegate. Openingsdruk 0,7 bar houddruk ca. 1,8 bar

Er wordt op gewezen dat tijdens het vervangen van de turbo de olietoevoer- en retourleidingen moeten worden vervangen. Deze zijn verkrijgbaar bij uw VAG-dealer.

Geschikt voor:

– Audi TT 8N 150-180 pk AGU, ARZ, ARX, AUM, AQA, AJQ, APP, ARY, AUQ

-Audi A3 8L 150pk-180pk

– Seat Ibiza 6k 1.8T Cupra + Cupra R 156-180pk

– Seat Ibiza 6L FR 1.8T 150pk

– Seat Ibiza 6L Cupra 1.8T 180PK

– Seat Leon 1M1 1.8T 180 pk FWD

– Skoda Octavia I 1.8T 1u 150-180pk

– VW Golf 4 1.8T 150PS-180PS AGU, ARZ, AUM, AUQ

– VW Polo 1.8T 9N3 met motorcode BJX en BBU

Het bericht Celtemp K04-001 Turbo 300PK verscheen eerst op Celtemp Services.