De bouten, moeren en ringen met hoge sterkte zijn ontworpen voor maximale klemkracht, thermische stabiliteit en langdurige betrouwbaarheid in veeleisende automobielomgevingen. Deze bevestigingscomponenten zijn vervaardigd uit hoogwaardige materialen en nauwkeurig bewerkt met exacte toleranties, waardoor ze zorgen voor veilige, trillingsbestendige verbindingen in turbosystemen, uitlaatspruitstukken, downpipes, cilinderkoppen en motorsportonderdelen.

Technische kenmerken en voordelen:

Hoogwaardige, zeer sterke materialen bieden uitstekende weerstand tegen hitte, spanning en corrosie.
Nauwkeurig bewerkte schroefdraad zorgt voor een consistente koppeloverdracht en een veilige bevestiging.
Ideaal voor turbobehuizingen, spruitstukken, downpipes en assemblages die bestand zijn tegen hoge temperaturen.
Ringen verdelen de belasting gelijkmatig en voorkomen materiaalvervorming onder extreme klemkracht.
Borgmoeren ontworpen om trillingen en temperatuurschommelingen te weerstaan ​​voor langdurige stabiliteit.
Verkrijgbaar in verschillende lengtes, schroefdraadspoed en materiaalspecificaties voor universele compatibiliteit.
Perfect voor prestatieverbeteringen, motorsporttoepassingen en zware fabricageprojecten.

Of ze nu worden gebruikt in turbosystemen met hoge turbodruk, circuitgerichte motoren of zware uitlaatsystemen, de bouten, moeren en ringen leveren de betrouwbaarheid en precisie die vereist zijn in de moderne prestatietechniek. Een betrouwbaar bevestigingssysteem is essentieel – en deze componenten zorgen ervoor dat uw installatie veilig, lekvrij en duurzaam blijft.

Het bericht Uitlaat tapeind Bout M8/M10 (verpakking van 5) verscheen eerst op Celtemp Services.

The turbo delivers up to 169% power (90 extra HP) over the factory specs. It is a great choice for someone looking for a bit extra HP from their daily driver. MuchBoost turbo allows you to get more from your engine and enjoy it even more than you’ve been so far.

Main Features

• The potential 220HP,
• Fast spool thanks to enlarged Billet Compressor Wheel, 
• Clipped Turbine Wheel.
• VNT technology.
• High air-fuel ratio including high peak torque achieved at low engine speeds.

Details on the construction of the turbo:

• Precisely machined seal plates and compressor housing,
• Genuine Garrett compressor housing,
• Genuine Garrett bearing housing,
• Genuine Garrett exhaust manifold,
• Upgraded journal bearings system that allows the turbo to hold more boost,
• More efficient and larger Billet Compressor Wheels,
• Perfectly calibrated VNT system + dynamically balanced. We use a modern VISCOM flow bench and Schenck balancing machines,
• The compressor and turbine wheels are balanced separately, and then the whole core is high-speed balanced using VSR balancing machines at speeds similar to the level seen in the vehicle.

Other Significant Modifications

To fully utilize the potential of this hybrid turbo, we recommend upgrading i.a. fuel, exhaust, cooling systems, and the clutch. Individual ECU remapping is the foundation.

A set of gaskets is included with every turbo!

Het bericht EA211 1.5TSI EVO Hybrid Turbo Upgrade VW Golf VII, VIII, Seat Leon III 847009 verscheen eerst op Celtemp Services.

Het bericht Direct Cold Air Intake for Seat Ibiza 1.5 TSI EVO verscheen eerst op Celtemp Services.

Het bericht Direct Cold Air Intake for 1.5 TSI EVO – Golf / Polo / Passat / Arteon / Leon verscheen eerst op Celtemp Services.

Het is een kat met 200 cellen voor het lassen in uitlaatsysteem.
De 200 cellen zijn behandeld met een mengsel van platina, rhodium, palladium en Al203.

Vanwege het lage aantal cellen een reeks cellen wordt de uitlaattegendruk aanzienlijk verminderd.

59mm metalcat Race cat 59mm tot 130mm zaag diameter.

Voordelen van onze Metalcats katalysatoren:

– Geen gevoeligheid voor oververhitting
– Uitlaat tegendruk neemt af
– Response (spool-up) van de turbo is beter.
– Merkbaar prestatieverbetering
– Minder thermische belasting van turbo
– Geen corrosie dankzij de 100% roestvrij stalen behuizing
– Geen probleem met de emissie testen dankzij de Euro 4-technologie

Specificaties / Afmetingen:

– 200 cell (CPI)
– Aansluitings diameter 59mm tot 130mm
– Buitendiameter 140mm
– Lengte 300mm
– RVS
– Geschikt voor max 550pk
– Euro 4/5

Het bericht 200 Cells Celtemp autosport katalysator 550PK verscheen eerst op Celtemp Services.

Het is een kat met 200 cellen voor het lassen in uitlaatsysteem.
De 200 cellen zijn behandeld met een mengsel van platina, rhodium, palladium en Al203.

Vanwege het lage aantal cellen een reeks cellen wordt de uitlaattegendruk aanzienlijk verminderd.

59mm metalcat Race cat 59mm tot 110mm zaag diameter.

Voordelen van onze Metalcats katalysatoren:

– Geen gevoeligheid voor oververhitting
– Uitlaat tegendruk neemt af
– Response (spool-up) van de turbo is beter.
– Merkbaar prestatieverbetering
– Minder thermische belasting van turbo
– Geen corrosie dankzij de 100% roestvrij stalen behuizing
– Geen probleem met de emissie testen dankzij de Euro 4-technologie

Specificaties / Afmetingen:

– 200 cell (CPI)
– Aansluitings diameter 57mm tot 110mm
– Buitendiameter 120mm
– Lengte 300mm
– RVS
– Geschikt voor max 450pk

Het bericht 200 Cell Celtemp met lambdamoer katalysator 450PK verscheen eerst op Celtemp Services.

Geschikt voor onder anderen de volgende motoren:

1.8 20VT
1.8 TFSI / 2.0 TFSI
1.8 TSI / 2.0 TSI
2.7 Biturbo
3.0 TFSI
En meer!

Het bericht 4 Bar Map sensor Bosch verscheen eerst op Celtemp Services.

Het is een kat met 200 cellen voor het lassen in uitlaatsysteem.
De 200 cellen zijn behandeld met een mengsel van platina, rhodium, palladium en Al203.

Vanwege het lage aantal cellen een reeks cellen wordt de uitlaattegendruk aanzienlijk verminderd.

59mm metalcat Race cat 59mm tot 110mm zaag diameter.

Voordelen van onze Metalcats katalysatoren:

– Geen gevoeligheid voor oververhitting
– Uitlaat tegendruk neemt af
– Response (spool-up) van de turbo is beter.
– Merkbaar prestatieverbetering
– Minder thermische belasting van turbo
– Geen corrosie dankzij de 100% roestvrij stalen behuizing
– Geen probleem met de emissie testen dankzij de Euro 4-5-6 technologie

Specificaties / Afmetingen:

– 200 cell (CPI)
– Aansluitings diameter 59mm tot 110mm
– Buitendiameter 120mm
– Lengte 300mm
– RVS
– Geschikt voor max 450pk
– Euro 4/5/6 geschikt

Het bericht 200 Cell Celtemp autosport katalysator 450PK verscheen eerst op Celtemp Services.