Beschrijving:

– De turbo is past in de lengterichting motoren Audi / Seat / VW zoals Audi A4 B5 1.8T/ Passat 3B 1.8T. De turbo past 1:1 en word vervangen voor de originele turbo. Alle aansluitingen zijn als origineel, behalve dat de turbo-inlaat 56mm is..

Om een ​​vermogen van ca. 300 pk te bereiken, moet het volgende worden geïnstalleerd:
Aanzuigtip van siliconen met 56 mm inlaat, injectie 380ccm/440ccm green giants, intercoolerkit liefst front mount, 76 mm downpipe en 63,5mm uitlaatsysteem. 0,7bar Wastegate, Met de juiste afstelling is 300pk mogelijk.

Er wordt op gewezen dat tijdens het vervangen van de turbo de olietoevoer- en retourleidingen moeten worden vervangen. Deze zijn verkrijgbaar bij uw VAG-dealer.

– Compressorwiel 60>46,5 mm gemaakt van gefreesd aluminium blok

– Turbine wiel 50>42mm (origineel 45>42mm)

– Openingsdruk wastegate ca. 0,5 bar (sterkere wastegate 0,7 bar is verkrijgbaar)

Geschikt voor:

– Audi A4 1.8T met motorcode AEB,APU,ARK, ANB, AJL, BFB, BEX, AVJ

– Audi A6 1.8T met motorcode AEB,APU,ARK,ANB,AJL,AWT

– Passat 1.8T met motorcode AEB, APU, ARK, ANB, AWT

Het bericht Celtemp K04-015 Turbo 300PK+ verscheen eerst op Celtemp Services.

Beschrijving:

– De turbo is past in de lengterichting motoren Audi / Seat / VW zoals Audi A4 B5 1.8T/ Passat 3B 1.8T. De turbo past 1:1 en word vervangen voor de originele turbo. Alle aansluitingen zijn als origineel, behalve dat de turbo-inlaat iets groter is.

Om een ​​vermogen van ca. 240 pk te bereiken, moet het volgende worden geïnstalleerd:
Aanzuigtip van siliconen met 50 mm inlaat, injectie 380ccm/440ccm green giants, intercoolerkit liefst front mount, Min. 63,5 mm downpipe en uitlaatsysteem. Met de juiste afstelling is 240pk mogelijk.

Er wordt op gewezen dat tijdens het vervangen van de turbo de olietoevoer- en retourleidingen moeten worden vervangen. Deze zijn verkrijgbaar bij uw VAG-dealer.

Geschikt voor:

– Audi A4 1.8T met motorcode AEB,APU,ARK, ANB, AJL, BFB, BEX, AVJ

– Audi A6 1.8T met motorcode AEB,APU,ARK,ANB,AJL

– Passat 1.8T met motorcode AEB, APU, ARK, ANB, AWT

– Ook voor kleine turbo-conversies tot 1,8L zoals G40, Fiat Punto enz

Het bericht Celtemp K04-015 Turbo 240PK+ verscheen eerst op Celtemp Services.

Losse spruitstukbouten bij 1.8T zijn niet ongewoon. Met deze borgring is het probleem opgelost. Door lipjes, die bij de schroefkop omhoog gebogen zijn om vast te zetten, kunnen de schroeven niet meer los.

Past niet op het S3 K04 spruitstuk.

Passend voor:
Alle 20vt motoren behalve BAM/AMK motoren.

Het bericht 1.8T Borgplaat voor spruitstukbouten verscheen eerst op Celtemp Services.

Voor S3 – TT – Cupra FR

Downpipe pakking

Het bericht Turbo pakking downpipe K04 225pk Turbo verscheen eerst op Celtemp Services.

Compleet pakkingset met olie en water afdichtingen voor 20VT K03/K04 en identieke turbo’s uit de 1.8T modellen gebouwd met voorwielaandrijving.

Voor de K03 – K03s – K04-001

Pakkingen set voor VAG auto´s

Ook voor de K04 upgrade-turbo

Het bericht Pakking 1.8T K03 K04 pakkingset verscheen eerst op Celtemp Services.

1.8T

voor turbo’s
k03,k03s, k04-001

VAG nummer:
1J0 253 115R,1J0253115R,

Het bericht Metalen uitlaatpakking voor downpijp 1.8T K03 / K04 verscheen eerst op Celtemp Services.