Beschrijving:

– De turbo is past in de lengterichting motoren Audi / Seat / VW zoals Audi A4 B5 1.8T/ Passat 3B 1.8T. De turbo past 1:1 en word vervangen voor de originele turbo. Alle aansluitingen zijn als origineel, behalve dat de turbo-inlaat 56mm is..

Om een ​​vermogen van ca. 300 pk te bereiken, moet het volgende worden geïnstalleerd:
Aanzuigtip van siliconen met 56 mm inlaat, injectie 380ccm/440ccm green giants, intercoolerkit liefst front mount, 76 mm downpipe en 63,5mm uitlaatsysteem. 0,7bar Wastegate, Met de juiste afstelling is 300pk mogelijk.

Er wordt op gewezen dat tijdens het vervangen van de turbo de olietoevoer- en retourleidingen moeten worden vervangen. Deze zijn verkrijgbaar bij uw VAG-dealer.

– Compressorwiel 60>46,5 mm gemaakt van gefreesd aluminium blok

– Turbine wiel 50>42mm (origineel 45>42mm)

– Openingsdruk wastegate ca. 0,5 bar (sterkere wastegate 0,7 bar is verkrijgbaar)

Geschikt voor:

– Audi A4 1.8T met motorcode AEB,APU,ARK, ANB, AJL, BFB, BEX, AVJ

– Audi A6 1.8T met motorcode AEB,APU,ARK,ANB,AJL,AWT

– Passat 1.8T met motorcode AEB, APU, ARK, ANB, AWT

Het bericht Celtemp K04-015 Turbo 300PK+ verscheen eerst op Celtemp Services.

Beschrijving:

– De turbo is past in de lengterichting motoren Audi / Seat / VW zoals Audi A4 B5 1.8T/ Passat 3B 1.8T. De turbo past 1:1 en word vervangen voor de originele turbo. Alle aansluitingen zijn als origineel, behalve dat de turbo-inlaat iets groter is.

Om een ​​vermogen van ca. 240 pk te bereiken, moet het volgende worden geïnstalleerd:
Aanzuigtip van siliconen met 50 mm inlaat, injectie 380ccm/440ccm green giants, intercoolerkit liefst front mount, Min. 63,5 mm downpipe en uitlaatsysteem. Met de juiste afstelling is 240pk mogelijk.

Er wordt op gewezen dat tijdens het vervangen van de turbo de olietoevoer- en retourleidingen moeten worden vervangen. Deze zijn verkrijgbaar bij uw VAG-dealer.

Geschikt voor:

– Audi A4 1.8T met motorcode AEB,APU,ARK, ANB, AJL, BFB, BEX, AVJ

– Audi A6 1.8T met motorcode AEB,APU,ARK,ANB,AJL

– Passat 1.8T met motorcode AEB, APU, ARK, ANB, AWT

– Ook voor kleine turbo-conversies tot 1,8L zoals G40, Fiat Punto enz

Het bericht Celtemp K04-015 Turbo 240PK+ verscheen eerst op Celtemp Services.

– Upgrade turbocharger K04-001 voor 1.8 20VT dwarsliggende motoren tot 300pk compressorwiel 60>46.5mm

Beschrijving:

– De turbo wordt 1:1 vervangen voor de originele turbo. Met een grotere Aanzuigtip, Grotere intercooler, 76mm downpipe, Injectoren (bv 440cc green giants), en software aanpassing is tot 300pk mogelijk. Het compressorwiel is gefreesd uit aluminium en meet 60>46,5 mm. De compressor inlaat is 50mm, hiervoor moet een grotere aanzuigtip gebruikt worden (S3 silicone tip). Turbine wiel heeft de afmetingen 50>42mm zoals de originele K04-023 Turbo.

– Fijn uitgebalanceerd

– Turbine wiel 50>42mm (origineel 45>40mm)

– Compressorwiel 60>46,5mm (origineel 54>39,5mm)

– Versterkte wastegate. Openingsdruk 0,7 bar houddruk ca. 1,8 bar

Er wordt op gewezen dat tijdens het vervangen van de turbo de olietoevoer- en retourleidingen moeten worden vervangen. Deze zijn verkrijgbaar bij uw VAG-dealer.

Geschikt voor:

– Audi TT 8N 150-180 pk AGU, ARZ, ARX, AUM, AQA, AJQ, APP, ARY, AUQ

-Audi A3 8L 150pk-180pk

– Seat Ibiza 6k 1.8T Cupra + Cupra R 156-180pk

– Seat Ibiza 6L FR 1.8T 150pk

– Seat Ibiza 6L Cupra 1.8T 180PK

– Seat Leon 1M1 1.8T 180 pk FWD

– Skoda Octavia I 1.8T 1u 150-180pk

– VW Golf 4 1.8T 150PS-180PS AGU, ARZ, AUM, AUQ

– VW Polo 1.8T 9N3 met motorcode BJX en BBU

Het bericht Celtemp K04-001 Turbo 300PK verscheen eerst op Celtemp Services.

– Upgrade turbocompressor K04-001 plug and play 1.8 20VT

Beschrijving:

– De turbo wordt 1:1 vervangen voor de originele turbo. De turbo inlaat is 50mm, hiervoor moet een grotere aanzuigtip worden gebruikt.
Met een grotere intercooler, 76mm downpipe, en software aanpassing is het mogelijk om 260PK+ te maken. Het compressorwiel is 54> 42 mm. Het turbinewiel heeft de afmetingen 50>42 mm zoals de originele K04-023 Turbo.

Er wordt op gewezen dat tijdens het vervangen van de turbo de olietoevoer- en retourleidingen moeten worden vervangen. Deze zijn verkrijgbaar bij uw VAG-dealer.

Technische specificaties:

– Olie- en watergekoeld

– Interne wastegate

– Turbinerotor shaped

– Turbine wiel 50>42mm 12 schoepen (maat is gelijk aan de 023 turbo)

– Compressorwiel 54>42mm 6+6 schoepen (maat is gelijk aan de 023 turbo)

Geschikt voor:

– Audi TT 8N 150-180 pk AGU, ARZ, ARX, AUM, AQA, AJQ, APP, ARY, AUQ

-Audi A3 8L 150pk-180pk

– Seat Ibiza 6k 1.8T Cupra + Cupra R 156-180pk

– Seat Ibiza 6L FR 1.8T 150pk

– Seat Ibiza 6L Cupra 1.8T 180PK

– Seat Leon 1M1 1.8T 180 pk FWD

– Skoda Octavia I 1.8T 1u 150-180pk

– VW Golf 4 1.8T 150PS-180PS AGU, ARZ, AUM, AUQ

– VW Polo 1.8T 9N3 met motorcode BJX en BBU

Het bericht Celtemp K04-001 Turbo 260PK verscheen eerst op Celtemp Services.