Dit is 1 van de beste injector kit welke je kan kopen voor de EA113 motoren & EA888 Gen 1 Gen 2!
Geen zwarte rook uit de uitlaat door het perfect spraybeeld van de injector.

– 4x Originele Bosch injectoren
– 4x Kabelset met stekker (moet gesoldeerd worden)
– 600PK met 175bar brandstofdruk klep

Kan ook gebruikt worden als vervanging van de originele injectoren. Software moet wel worden aangepast door je huidige tuner of mogelijk bij ons.

LET OP:

• Bij montage gebruik niet de oude metale clips, zonder enige clips monteren.
• Dit zijn geen RS3 injectoren dus monteer ze niet in een andere hoek dan origineel.

Bosch upgrade injector kit, good for 600 HP!

This is one of the best injector kits you can buy for the EA113 engines & EA888 Gen 1 and Gen 2!
No black smoke from the exhaust thanks to the injector’s perfect spray pattern.

• 4x original Bosch injectors
• 4x wiring harness with connectors (must be soldered)
• Supports up to 600 HP with a 175 bar fuel pressure valve

Can also be used as a replacement for the original injectors. Software will need to be adjusted by your current tuner or possibly by us.

ATTENTION:

During installation, do not reuse the old metal clips—install without any clips.
These are not RS3 injectors, so do not install them at a different angle than the original.

Toepasbaar op:

Bij aanschaf EA888 GEN1 & GEN2 graag in de opmerkingen opgeven ivm verschil in dikte O-ring.

Voor vragen kan u altijd mailen naar sales@celtemp.nl

Het bericht 600PK upgrade injector kit 2.0 TFSI EA113 & EA888 verscheen eerst op Celtemp Services.

EEN MUST voor motoren met hoge turbodruk en waar ARP niet stabiel genoeg is!
Deze tapeinden hebben een inbus om de tapeinden in te draaien. Door een conus aan de blokzijde van de bout, zijn deze gebaseerd op het vastdraaien van de moeren niet op de draadflanken, maar in de boring van de draad in het motorblok. Deze ondersteunen bescherm de draad bij frequente montage van racemotoren.

Gemaakt van ultrazuiver 18.8 staal
Alle draden gewalst voor maximale sterkte
Met nekconus voor voorspanning voor optimale krachtverdeling over alle draden
Zeskantaandrijving voor eenvoudige installatie
Treksterkte van meer dan 1800 N/mm² (270.000 psi)
Nikkelcoating voor uitstekende corrosiebescherming
Herbruikbaar
Een groot voordeel van deze bouten is dat de moeren en ringen in de set ook een treksterkte van 1800 N/mm² hebben.

Tot 35% sterker rekstaal dan ARP-bouten.

Geschikt voor alle EA113 riemaangedreven motoren.
Geschikt voor alle EA888 Gen 2 kettingaangedreven motoren.
Geschikt voor alle EA888 Gen 3 kettingaangedreven motoren.

Inclusief zakje molybdeenpasta

Moerzijde: 3/8
Blokzijde: M10x1,50
Blokzijde: Alleen handvast

Aanhaalmoment moerzijde: 98 Nm

2.0L TFSI and TSI as build for example in the Golf MK5/MK6 and MK7

A MUST for all engines with high boost pressure and ARP is not yet stable enough!
This studs have a hexagon socket to screw in the stud bolts. By a cone on the block side of the bolt, these are based on tightening the nuts not on the thread flanks, but in the bore of the thread in the engine block. This support protects the thread with frequent assembly of racing engines.

Made from ultra-pure 18.8 tool steel
All threads rolled for maximum strength
With neck cone for preloading for optimal distribution of forces on all threads
Hexagon drive for easy installation
Tensile strength over 1800 N / mm² (270,000 psi)
Nickel coating for outstanding corrosion protection
Reusable
A major advantage of this studs is that the nuts and washers included in the set also have a tensile strength of 1800 N / mm².

Up to 35% stronger stretch steel than ARP bolts.

Suitale for all EA113 belt driven engines.
Suitale for all EA888 Gen 2 Chain driven engines.
Suitale for all EA888 Gen 3 Chain driven engines.

Including bag of moly paste

Thread nut side: 3/8
Thread block side: M10x1,50
Block side: Hand tight only
Torque requirement Nut Size: 98 Nm

Het bericht 2.0L TFSI & TSI Main studs kit – High boost verscheen eerst op Celtemp Services.

Geschikt voor o.a Volkswagen Golf 5 – 6 GTI en vergelijkbare modellen van Seat, Skoda & Audi.

Binnendiameter: 3,5 inch
Materiaal dikte: 10/12MM

Een duurzame oplossing voor het zelf maken van een uitlaat.

Past op de K03 en K04 turbo’s EA113 & EA888.2

RVS

———————————————————————-

Downpipe flange TFSI/TSI K04, 2.0 turbo flange

Suitable for Volkswagen Golf 5 – 6 GTI and models from Seat, Skoda & Audi.

Innerdiameter: 3.5 inch
material thickness: 10/12mm

A long lasting solution for the custom exhausts.

Fits the K03 and K04 turbo’s.

RVS flanges

Het bericht Downpipe flens 1.8 – 2.0 TFSi – Ø 89 mm verscheen eerst op Celtemp Services.