Deze set vervangt de originele cilinderkopbouten door zeer sterke Pro-Series 18.8 cilinderkopbouten.

Dit is nodig bij aanzienlijke vermogensstijgingen, omdat de originele cilinderkopbouten tijdens het gebruik uitrekken en de cilinderkop kan loskomen.
De Pro-Series 18.8 tapbouten met een treksterkte van 1850 N/mm² bieden hiervoor een oplossing.
Bovendien hoeven deze tapbouten na demontage niet te worden vervangen, maar kunnen ze worden hergebruikt

Inhoud set:

10 tapbouten (M11)
10 moeren (M11)
10 ringen
montagepasta
montagehandleiding

Treksterkte: PS 18.8 staal / 1850+ N/mm² (270.000+PSI)

Audi S6 C4 AAN: 230PK
Audi 200 3B: 220PK
Audi 200 5T: 170PK
Audi S4 C4 AAN: 230PK
Audi RS2 ABY: 315PK
Audi S2: 230PK

Het bericht 200 3B 220PK / 5T 170PK gepolijst, voor OEM toepassing verscheen eerst op Celtemp Services.

Deze set vervangt de originele cilinderkopbouten door zeer sterke Pro-Series 18.8 cilinderkopbouten.

Dit is nodig bij aanzienlijke vermogensstijgingen, omdat de originele cilinderkopbouten tijdens het gebruik uitrekken en de cilinderkop kan loskomen.
De Pro-Series 18.8 tapbouten met een treksterkte van 1850 N/mm² bieden hiervoor een oplossing.
Bovendien hoeven deze tapbouten na demontage niet te worden vervangen, maar kunnen ze worden hergebruikt

Inhoud set:

10 tapbouten (M11)
10 moeren (M11)
10 ringen
montagepasta
montagehandleiding

Treksterkte: PS 18.8 staal / 1850+ N/mm² (270.000+PSI)

Audi S6 C4 AAN: 230PK
Audi 200 3B: 220PK
Audi 200 5T: 170PK
Audi S4 C4 AAN: 230PK
Audi RS2 ABY: 315PK
Audi S2: 230PK

Het bericht 200 3B 220PK / 5T 170PK vernikkeld, voor OEM toepassing verscheen eerst op Celtemp Services.