The turbo delivers up to 137% power (120 extra HP) over the factory specs. It is a great choice for someone looking for a bit extra HP from their daily driver. MuchBoost turbo allows you to get more from your engine and enjoy it even more than you’ve been so far.

We have developed 2 modification options that allow you to reach anywhere from 250HP to 300HP.

MuchBoost 1.8T K03 250

Upgraded turbocharger with an estimated ~250HP at the crank. List of modifications:

• Precisely machined seal plate and compressor housing,
• Genuine KKK compressor housing,
• Genuine KKK bearing housing,
• Genuine KKK exhaust manifold,
• Upgraded journal bearings system that allows the turbo to hold more boost,
• More efficient and larger Billet Compressor Wheel 6+6 Blades,
  
• Clipped and Lightened genuine Turbine Wheel,
• The compressor and turbine wheels are balanced separately, and then the whole core is high-speed balanced using VSR balancing machines at speeds similar to the level seen in the vehicle.

MuchBoost 1.8T K03 300

Upgraded turbocharger with an estimated potential of ~250HP at the crank. Modifications compared to the 300 option are the same except:

• Bigger Compressor Billet Wheel 7+7 Blades*,
• Larger High-Flow 9 blades Turbine Wheel,
• Genuine reinforced actuator,
• Precisely machined Exhaust housing

* Please realize, that the 300HP option requires a bigger diameter of the intake pipe.

Other Significant Modifications

To fully utilize the potential of this hybrid turbo, we recommend upgrading i.a. fuel, exhaust, cooling systems, and the clutch. Individual ECU remapping is the foundation.

A set of gaskets is included with every option you choose!

Het bericht 1.8T K03 KKK Hybrid Turbo Upgrade Audi A3 8L, A4 B5, VW Passat B5 verscheen eerst op Celtemp Services.

Beschrijving:

– De turbo is past in de lengterichting motoren Audi / Seat / VW zoals Audi A4 B5 1.8T/ Passat 3B 1.8T. De turbo past 1:1 en word vervangen voor de originele turbo. Alle aansluitingen zijn als origineel, behalve dat de turbo-inlaat 56mm is..

Om een ​​vermogen van ca. 300 pk te bereiken, moet het volgende worden geïnstalleerd:
Aanzuigtip van siliconen met 56 mm inlaat, injectie 380ccm/440ccm green giants, intercoolerkit liefst front mount, 76 mm downpipe en 63,5mm uitlaatsysteem. 0,7bar Wastegate, Met de juiste afstelling is 300pk mogelijk.

Er wordt op gewezen dat tijdens het vervangen van de turbo de olietoevoer- en retourleidingen moeten worden vervangen. Deze zijn verkrijgbaar bij uw VAG-dealer.

– Compressorwiel 60>46,5 mm gemaakt van gefreesd aluminium blok

– Turbine wiel 50>42mm (origineel 45>42mm)

– Openingsdruk wastegate ca. 0,5 bar (sterkere wastegate 0,7 bar is verkrijgbaar)

Geschikt voor:

– Audi A4 1.8T met motorcode AEB,APU,ARK, ANB, AJL, BFB, BEX, AVJ

– Audi A6 1.8T met motorcode AEB,APU,ARK,ANB,AJL,AWT

– Passat 1.8T met motorcode AEB, APU, ARK, ANB, AWT

Het bericht Celtemp K04-015 Turbo 300PK+ verscheen eerst op Celtemp Services.

Beschrijving:

– De turbo is past in de lengterichting motoren Audi / Seat / VW zoals Audi A4 B5 1.8T/ Passat 3B 1.8T. De turbo past 1:1 en word vervangen voor de originele turbo. Alle aansluitingen zijn als origineel, behalve dat de turbo-inlaat iets groter is.

Om een ​​vermogen van ca. 240 pk te bereiken, moet het volgende worden geïnstalleerd:
Aanzuigtip van siliconen met 50 mm inlaat, injectie 380ccm/440ccm green giants, intercoolerkit liefst front mount, Min. 63,5 mm downpipe en uitlaatsysteem. Met de juiste afstelling is 240pk mogelijk.

Er wordt op gewezen dat tijdens het vervangen van de turbo de olietoevoer- en retourleidingen moeten worden vervangen. Deze zijn verkrijgbaar bij uw VAG-dealer.

Geschikt voor:

– Audi A4 1.8T met motorcode AEB,APU,ARK, ANB, AJL, BFB, BEX, AVJ

– Audi A6 1.8T met motorcode AEB,APU,ARK,ANB,AJL

– Passat 1.8T met motorcode AEB, APU, ARK, ANB, AWT

– Ook voor kleine turbo-conversies tot 1,8L zoals G40, Fiat Punto enz

Het bericht Celtemp K04-015 Turbo 240PK+ verscheen eerst op Celtemp Services.