The turbo delivers up to 137% power (120 extra HP) over the factory specs. It is a great choice for someone looking for a bit extra HP from their daily driver. MuchBoost turbo allows you to get more from your engine and enjoy it even more than you’ve been so far.

We have developed 2 modification options that allow you to reach anywhere from 300HP to 330HP.

MuchBoost 1.8T 20V 300

Upgraded turbocharger with an estimated ~300HP at the crank. Listo of modifications:

• Precisely machined seal plates and compressor housing,
• Genuine KKK compressor housing,
• Genuine KKK bearing housing,
• Genuine KKK exhaust manifold,
• Upgraded journal bearings system that allows the turbo to hold more boost,
• More efficient and larger Billet Compressor Wheel,
  
• Enlarged genuine Turbine Wheel,
• Dynamically balanced,
• The compressor and turbine wheels are balanced separately, and then the whole core is high-speed balanced using VSR balancing machines at speeds similar to the level seen in the vehicle.

MuchBoost 1.8T K04 330

Upgraded turbocharger with an estimated potential of ~330HP at the crank. Modifications compared to the 300 option are the same except:

• Bigger Compressor Billet Wheel
• Larger High-Flow 9 blades Turbine Wheel
• Genuine reinforced actuator,
• Precisely machined exhaust housing.

Other Significant Modifications

To fully utilize the potential of this hybrid turbo, we recommend upgrading i.a. fuel, exhaust, cooling systems, and the clutch. Individual ECU remapping is the foundation.

Example project

One of our clients managed to produce 296HP and 400Nm at the crank. The car was also equipped with:

• Free-flow air intake
• Full 63.5mm exhaust
• FMIC
• Forge wastegate
• N/A cams
• Aeromotive FPR
• 440cc injectors
• S3 internals
• Walbro 255lpfp

Dyno graph below.

Het bericht 1.8T K04 KKK Upgraded Hybrid Turbocharger Audi S3 8L, Audi TT 8N, Seat Leon Cupra verscheen eerst op Celtemp Services.

The turbo delivers up to 137% power (120 extra HP) over the factory specs. It is a great choice for someone looking for a bit extra HP from their daily driver. MuchBoost turbo allows you to get more from your engine and enjoy it even more than you’ve been so far.

We have developed 2 modification options that allow you to reach anywhere from 250HP to 300HP.

MuchBoost 1.8T K03 250

Upgraded turbocharger with an estimated ~250HP at the crank. List of modifications:

• Precisely machined seal plate and compressor housing,
• Genuine KKK compressor housing,
• Genuine KKK bearing housing,
• Genuine KKK exhaust manifold,
• Upgraded journal bearings system that allows the turbo to hold more boost,
• More efficient and larger Billet Compressor Wheel 6+6 Blades,
  
• Clipped and Lightened genuine Turbine Wheel,
• The compressor and turbine wheels are balanced separately, and then the whole core is high-speed balanced using VSR balancing machines at speeds similar to the level seen in the vehicle.

MuchBoost 1.8T K03 300

Upgraded turbocharger with an estimated potential of ~250HP at the crank. Modifications compared to the 300 option are the same except:

• Bigger Compressor Billet Wheel 7+7 Blades*,
• Larger High-Flow 9 blades Turbine Wheel,
• Genuine reinforced actuator,
• Precisely machined Exhaust housing

* Please realize, that the 300HP option requires a bigger diameter of the intake pipe.

Other Significant Modifications

To fully utilize the potential of this hybrid turbo, we recommend upgrading i.a. fuel, exhaust, cooling systems, and the clutch. Individual ECU remapping is the foundation.

A set of gaskets is included with every option you choose!

Het bericht 1.8T K03 KKK Hybrid Turbo Upgrade Audi A3 8L, A4 B5, VW Passat B5 verscheen eerst op Celtemp Services.

De kit bevat de aangepaste adapter en alle geschikte schroeven en moeren die nodig zijn om de turboadapter en de K04-064 turbo te installeren, aangepast om te passen.

Van toepassing op alle motoren: AEB, AGU, AJH, APH, ARX, ARZ, ATW, AUM, AVC, AWD, AWL, AWT, AWW, BJX, BKF, BKV

Het bericht K04-064 Turbo Adapter for 1.8 20VT Engines verscheen eerst op Celtemp Services.

Beschrijving:

– De turbo is past in de lengterichting motoren Audi / Seat / VW zoals Audi A4 B5 1.8T/ Passat 3B 1.8T. De turbo past 1:1 en word vervangen voor de originele turbo. Alle aansluitingen zijn als origineel, behalve dat de turbo-inlaat 56mm is..

Om een ​​vermogen van ca. 300 pk te bereiken, moet het volgende worden geïnstalleerd:
Aanzuigtip van siliconen met 56 mm inlaat, injectie 380ccm/440ccm green giants, intercoolerkit liefst front mount, 76 mm downpipe en 63,5mm uitlaatsysteem. 0,7bar Wastegate, Met de juiste afstelling is 300pk mogelijk.

Er wordt op gewezen dat tijdens het vervangen van de turbo de olietoevoer- en retourleidingen moeten worden vervangen. Deze zijn verkrijgbaar bij uw VAG-dealer.

– Compressorwiel 60>46,5 mm gemaakt van gefreesd aluminium blok

– Turbine wiel 50>42mm (origineel 45>42mm)

– Openingsdruk wastegate ca. 0,5 bar (sterkere wastegate 0,7 bar is verkrijgbaar)

Geschikt voor:

– Audi A4 1.8T met motorcode AEB,APU,ARK, ANB, AJL, BFB, BEX, AVJ

– Audi A6 1.8T met motorcode AEB,APU,ARK,ANB,AJL,AWT

– Passat 1.8T met motorcode AEB, APU, ARK, ANB, AWT

Het bericht Celtemp K04-015 Turbo 300PK+ verscheen eerst op Celtemp Services.

Beschrijving:

– De turbo is past in de lengterichting motoren Audi / Seat / VW zoals Audi A4 B5 1.8T/ Passat 3B 1.8T. De turbo past 1:1 en word vervangen voor de originele turbo. Alle aansluitingen zijn als origineel, behalve dat de turbo-inlaat iets groter is.

Om een ​​vermogen van ca. 240 pk te bereiken, moet het volgende worden geïnstalleerd:
Aanzuigtip van siliconen met 50 mm inlaat, injectie 380ccm/440ccm green giants, intercoolerkit liefst front mount, Min. 63,5 mm downpipe en uitlaatsysteem. Met de juiste afstelling is 240pk mogelijk.

Er wordt op gewezen dat tijdens het vervangen van de turbo de olietoevoer- en retourleidingen moeten worden vervangen. Deze zijn verkrijgbaar bij uw VAG-dealer.

Geschikt voor:

– Audi A4 1.8T met motorcode AEB,APU,ARK, ANB, AJL, BFB, BEX, AVJ

– Audi A6 1.8T met motorcode AEB,APU,ARK,ANB,AJL

– Passat 1.8T met motorcode AEB, APU, ARK, ANB, AWT

– Ook voor kleine turbo-conversies tot 1,8L zoals G40, Fiat Punto enz

Het bericht Celtemp K04-015 Turbo 240PK+ verscheen eerst op Celtemp Services.

– Upgrade turbocharger K04-001 voor 1.8 20VT dwarsliggende motoren tot 300pk compressorwiel 60>46.5mm

Beschrijving:

– De turbo wordt 1:1 vervangen voor de originele turbo. Met een grotere Aanzuigtip, Grotere intercooler, 76mm downpipe, Injectoren (bv 440cc green giants), en software aanpassing is tot 300pk mogelijk. Het compressorwiel is gefreesd uit aluminium en meet 60>46,5 mm. De compressor inlaat is 50mm, hiervoor moet een grotere aanzuigtip gebruikt worden (S3 silicone tip). Turbine wiel heeft de afmetingen 50>42mm zoals de originele K04-023 Turbo.

– Fijn uitgebalanceerd

– Turbine wiel 50>42mm (origineel 45>40mm)

– Compressorwiel 60>46,5mm (origineel 54>39,5mm)

– Versterkte wastegate. Openingsdruk 0,7 bar houddruk ca. 1,8 bar

Er wordt op gewezen dat tijdens het vervangen van de turbo de olietoevoer- en retourleidingen moeten worden vervangen. Deze zijn verkrijgbaar bij uw VAG-dealer.

Geschikt voor:

– Audi TT 8N 150-180 pk AGU, ARZ, ARX, AUM, AQA, AJQ, APP, ARY, AUQ

-Audi A3 8L 150pk-180pk

– Seat Ibiza 6k 1.8T Cupra + Cupra R 156-180pk

– Seat Ibiza 6L FR 1.8T 150pk

– Seat Ibiza 6L Cupra 1.8T 180PK

– Seat Leon 1M1 1.8T 180 pk FWD

– Skoda Octavia I 1.8T 1u 150-180pk

– VW Golf 4 1.8T 150PS-180PS AGU, ARZ, AUM, AUQ

– VW Polo 1.8T 9N3 met motorcode BJX en BBU

Het bericht Celtemp K04-001 Turbo 300PK verscheen eerst op Celtemp Services.

– Upgrade turbocompressor K04-001 plug and play 1.8 20VT

Beschrijving:

– De turbo wordt 1:1 vervangen voor de originele turbo. De turbo inlaat is 50mm, hiervoor moet een grotere aanzuigtip worden gebruikt.
Met een grotere intercooler, 76mm downpipe, en software aanpassing is het mogelijk om 260PK+ te maken. Het compressorwiel is 54> 42 mm. Het turbinewiel heeft de afmetingen 50>42 mm zoals de originele K04-023 Turbo.

Er wordt op gewezen dat tijdens het vervangen van de turbo de olietoevoer- en retourleidingen moeten worden vervangen. Deze zijn verkrijgbaar bij uw VAG-dealer.

Technische specificaties:

– Olie- en watergekoeld

– Interne wastegate

– Turbinerotor shaped

– Turbine wiel 50>42mm 12 schoepen (maat is gelijk aan de 023 turbo)

– Compressorwiel 54>42mm 6+6 schoepen (maat is gelijk aan de 023 turbo)

Geschikt voor:

– Audi TT 8N 150-180 pk AGU, ARZ, ARX, AUM, AQA, AJQ, APP, ARY, AUQ

-Audi A3 8L 150pk-180pk

– Seat Ibiza 6k 1.8T Cupra + Cupra R 156-180pk

– Seat Ibiza 6L FR 1.8T 150pk

– Seat Ibiza 6L Cupra 1.8T 180PK

– Seat Leon 1M1 1.8T 180 pk FWD

– Skoda Octavia I 1.8T 1u 150-180pk

– VW Golf 4 1.8T 150PS-180PS AGU, ARZ, AUM, AUQ

– VW Polo 1.8T 9N3 met motorcode BJX en BBU

Het bericht Celtemp K04-001 Turbo 260PK verscheen eerst op Celtemp Services.

– Versterkte interne wastegate
– Gefreesd compressorwiel 60> 46,5mm
– 300PK+ haalbaar
– Perfect uitgebalanceerd

De basis van deze turbolader is de Borgwarner K04-001 53049500001
Alle aansluitingen zijn origineel.
Inlaatkanaal is groter ø 60 mm, je zal hierbij de aanzuigslang moeten aanpassen.

Met de juiste ECU & Hardware aanpassing is 300 PK+ mogelijk.

Audi A3 1.8T met motorcode AGU, ALN, ARZ, APP, AUQ, AQA, AJQ
Seat Ibiza 6K 1.8T Cupra + Cupra R met motorcode AQX / AYP
Seat Leon 1M1 1.8T 180pk
Golf 4 1.8T met motorcode AGU, ARZ, AQA, AWP, AUM, AWU, AWV, BKF, BNU, JAE

Geef altijd bij opmerkingen aan welke motorcode/kenteken.

Het bericht Borgwarner hybrid Turbolader KKK K04-001 300PK verscheen eerst op Celtemp Services.