Onderdeelnummer: 0280158040 / 0280 158 040 / Bosch -040
Verpakking: 1x
Aansluiting: EV1
Lengte: 33,6 mm – EV 14C (Compact)
Injectortip: 24 mm
O-ring boven: 14 mm Viton
O-ring onder: 14 mm Viton
Diameter behuizing: 16 mm
Impedantie: 12 ohm
Spuitpatroon: 30 graden conisch
Spuithoek: Neutraal (0 graden)
Debiet: 670 g / 980 cc / 980 cm³ bij 3 bar
Brandstof: E85 / Compatibel met M100 en geschikt voor andere gangbare brandstoffen dankzij de roestvrijstalen binnen onderdelen. LET OP! Indien de injector op methanol wordt gebruikt, dient deze na gebruik te worden doorgespoeld met gewone brandstof. Deze injectoren mogen niet gedurende langere perioden in contact komen met methanol.

Maximale doorstroming gemeten in statische testomgeving
29 PSI (2 bar) 720 cc/min = 69 lb/h
43,5 PSI (3 bar) 900 cc/min = 86 lb/h
58 PSI (4 bar) 1038 cc/min = 99 lb/h
78,5 PSI (5 bar) 1170 cc/min = 111 lb/h
88 PSI (6 bar) 1284 cc/min = 122 lb/h
101,5 PSI (7 bar) 1344 cc/min = 128 lb/h

Bij 1.8T 20V motoren moet je de verlenging van de tip erbij kopen zie: https://www.celtemp.nl/product/korte-injector-adapter-verlenger/

Bosch Motorsport

Het bericht Bosch injector 980cc verscheen eerst op Celtemp Services.

Dit is 1 van de beste injector kit welke je kan kopen voor de EA113 motoren & EA888 Gen 1 Gen 2!
Geen zwarte rook uit de uitlaat door het perfect spraybeeld van de injector.

– 4x Originele Bosch injectoren
– 4x Kabelset met stekker (moet gesoldeerd worden)
– 600PK met 175bar brandstofdruk klep

Kan ook gebruikt worden als vervanging van de originele injectoren. Software moet wel worden aangepast door je huidige tuner of mogelijk bij ons.

LET OP:

• Bij montage gebruik niet de oude metale clips, zonder enige clips monteren.
• Dit zijn geen RS3 injectoren dus monteer ze niet in een andere hoek dan origineel.

Bosch upgrade injector kit, good for 600 HP!

This is one of the best injector kits you can buy for the EA113 engines & EA888 Gen 1 and Gen 2!
No black smoke from the exhaust thanks to the injector’s perfect spray pattern.

• 4x original Bosch injectors
• 4x wiring harness with connectors (must be soldered)
• Supports up to 600 HP with a 175 bar fuel pressure valve

Can also be used as a replacement for the original injectors. Software will need to be adjusted by your current tuner or possibly by us.

ATTENTION:

During installation, do not reuse the old metal clips—install without any clips.
These are not RS3 injectors, so do not install them at a different angle than the original.

Toepasbaar op:

Bij aanschaf EA888 GEN1 & GEN2 graag in de opmerkingen opgeven ivm verschil in dikte O-ring.

Voor vragen kan u altijd mailen naar sales@celtemp.nl

Het bericht 600PK upgrade injector kit 2.0 TFSI EA113 & EA888 verscheen eerst op Celtemp Services.

– 3x Genuine Bosch injectors
– 3x Connectors with cables (need to be solder)
– 3x Solder sleeve

– 300+HP

Can also be used as original replacement injectors but the engine software still needs to be adjust.
This is also available with us.

Where the Ibiza 8P / UP GTi stops at 145/155 HP, you can go a lot further with these injectors!

Note:

– Engine software adjustment at your local tuner or by us is mandatory to prevent engine damage!
– This is also possible with us and remote tuning Click here

Fits in:

AUDI

• AUDI A1 Hatchback (8X1, 8XK) (Bouwjaar 05.2010 – 10.2018)
• AUDI A1 Sportback (8XA, 8XK) (Bouwjaar 09.2011 – 10.2018)
• AUDI A3 Hatchback (8V1, 8VK) (Bouwjaar 04.2012 – 10.2020)
• AUDI A3 Sportback (8VA, 8VF) (Bouwjaar 09.2012 – …)
• AUDI A3 Sedan (8VS, 8VM) (Bouwjaar 05.2013 – …)
• AUDI Q2 (GAB) (Bouwjaar 06.2016 – …)
• AUDI A1 Sportback (GBA) (Bouwjaar 07.2018 – …)
• AUDI A1 Citycarver (GBH) (Bouwjaar 07.2019 – …)

SEAT

• SEAT Leon III Hatchback (5F1) (Bouwjaar 09.2012 – …)
• SEAT Toledo IV Hatchback (KG3) (Bouwjaar 07.2012 – 04.2019)
• SEAT Leon III SC (5F5) (Bouwjaar 01.2013 – …)
• SEAT Leon III ST (5F8) (Bouwjaar 08.2013 – …)
• SEAT Ateca (KH7) (Bouwjaar 04.2016 – …)
• SEAT Ibiza V (KJ1) (Bouwjaar 01.2017 – …)
• SEAT Arona (KJ7) (Bouwjaar 07.2017 – …)
• SEAT Leon ST Van / Station wagon (5F8) (Bouwjaar 01.2013 – …)

SKODA

• SKODA Rapid Hatchback (NH3) (Bouwjaar 07.2012 – …)
• SKODA Octavia III Hatchback (5E3, NL3, NR3) (Bouwjaar 11.2012 – …)
• SKODA Octavia III Combi (5E5) (Bouwjaar 11.2012 – …)
• SKODA Rapid Spaceback (NH1) (Bouwjaar 07.2012 – …)
• SKODA Fabia III Hatchback (NJ3) (Bouwjaar 08.2014 – …)
• SKODA Fabia III Station Wagon (NJ5) (Bouwjaar 10.2014 – …)
• SKODA Karoq SUV (NU7) (Bouwjaar 07.2017 – …)

VW

• VW up! Hatchback (121, 122, BL1, BL2) (Bouwjaar 08.2011 – …)
• VW Golf VII Hatchback (5G1, BQ1, BE1, BE2) (Bouwjaar 08.2012 – …)
• VW Golf VII Variant (BA5, BV5) (Bouwjaar 04.2013 – …)
• VW Golf Sportsvan (AM1, AN1) (Bouwjaar 02.2014 – …)
• VW Caddy IV Kombi (SAB, SAJ) (Bouwjaar 05.2015 – …)
• VW Caddy IV Van (SAA, SAH) (Bouwjaar 05.2015 – …)
• VW Caddy Alltrack IV Kombi (SAB) (Bouwjaar 05.2015 – …)
• VW Caddy Alltrack IV Van (SAA) (Bouwjaar 05.2015 – …)
• VW load up! Van (121, 122, BL1, BL2) (Bouwjaar 12.2014 – …)

Het bericht Bosch upgrade injector kit 300HP, VW UP GTi / 1.0TSI verscheen eerst op Celtemp Services.

Deze adapter verlengt de neus zodat deze even lang word als origineel 20VT injector bv.

Word veel gebruikt voor de 980cc injectoren bosch.

Levering:

1x adapter
1x O-ring

Het bericht Korte injector adapter / verlenger verscheen eerst op Celtemp Services.

Past op:

Het bericht BOSCH 026150001H Injector-Directe Injectie verscheen eerst op Celtemp Services.

Het bericht 850CC SIEMENS injector EV6 verscheen eerst op Celtemp Services.

Het bericht Houder voor brandstof injectoren 20vt verscheen eerst op Celtemp Services.

Passend op de 1.8T motoren.
Bij 1.8T motoren moet tussen het inlaatspruitstuk en de brandstof-galerij 2xM8 moeren op elkaar per kant ivm lengte van de injectoren.

Deze injectoren zijn goed voor 300 a 450PK!

Deze verstuivers stromen 43 lbs / uur bij 43,5 PSI (3 BAR) en nog veel meer bij hogere PSI!
Bovendien zijn deze units hoogohmig. Ondanks het hoge debiet, zijn ze lineair en controleerbaar bij lage pulsbreedten. Hiermee kunt u een grotere injector gebruiken dan normaal mogelijk is zonder dat dit ten koste gaat van stationair draaien en lage rijeigenschappen.

Kenmerken:
Echte, betrouwbare Bosch-injectoren
Uitstekende responskarakteristieken
Robuust ontwerp
Hoge impedantie
Prestaties met lage impedantie met hoge impedantie-compatibiliteit

Specificaties:
Coil Resistance: 12 Ohm (deze hoge impedantie injector werkt met alle fabrieks ECM / PCM injectordrivers)
Spuitpatroon: Dual Spray Wide Cone / Split Cone
Elektrische connector: EV1
Voorzien van Viton bovenste en onderste o-ringen.
Statische stroomsnelheid @ 43,5 PSI (300 kPa): 42 lb / uur

Het bericht 440ccm – 1.8T Bosch 42lb “Green Giant” met EV1 connector (per stuk) verscheen eerst op Celtemp Services.

Spoel weerstand 12,5 Ohm / High Impendance / High-Z (nr ECM wijzigingen in het stuurprogramma vereist)

Static Flow Rate@43.5 PSI (300 kPa) w / Gas 
 = 60 lb / hr = 630 cc / min = 453 g / min

Static Flow Rate @ 87 PSI (600 kPa) w / Gas 
 = 85,7 pond / hr = 900 cc / min = 648 g / min

Gain = 0,11 ms / mg

Offset = 0,055 ms

Turn on tijd @ 14VDC = 1.14 ms

Turn off tijd = 0,85 ms bij 600 kPa

Aansluiting = Bosch EV1

Orifice Type = Multi-orifice

Spray Pattern = 30 graden Spray Cone

In de fabriek uitgerust met Viton O-ringen

64 mm van O-ring tot O-ring

Het bericht Siemens DEKA IV 630cc injector verscheen eerst op Celtemp Services.

AUDI S4 2.7 Liter
AUDI S6 2.7 liter

Met deze verloopbusjes adapters kan RS4 injectoren inbouwen in S4 en S6

Voor meer vermogen winst en ombouw naar RS4 Techniek

6 stuks

Het bericht Verloop busjes voor Audi S4 en Audi S6 verscheen eerst op Celtemp Services.